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También podrían ser sentenciados a pagar una multa económica La justicia ordenó la prisión preventiva de dos sujetos, a los que procesará en un caso que investiga la robaran una de las cuatro hojas de acanto del monumento de La Independencia en La Plaza Grande, en el Centro Histórico de Quito, catalogado como Patrimonio Cultural de la Humanidad. El Municipio informó este domingo que los individuos podrían enfrentar de 3 a 5 años de prisión y apuntó que la audiencia para determinar la pena se desarrollará en los primeros días de agosto. Municipio de QuitoPor este acto los individuos, que están en prisión preventiva, podrían también ser sentenciados a pagar USD 9.500 por el daño. En la madrugada de ayer, sábado, la Agencia Metropolitana de Control (AMC), el Cuerpo de Agentes de Control Metropolitano de Quito (CACMQ) y la Policía Nacional, impidieron que los dos individuos sustrajeran una de las cuatro hojas de acanto del monumento de La Independencia. Mediante el monitoreo del Centro de Operaciones de Emergencia Quito, personal de la AMC observó a varios individuos cerca del monumento de la Independencia, por lo que realizó el control con las cámaras panorámicas del ECU 911. Al identificar a dos sujetos en actitud sospechosa empezó su seguimiento, percatándose de que uno de ellos cargaba en su espalda un bulto cubierto con una tela de color rojo. Municipio de Quito Al presumir que sustrajeron una pieza del monumento se alertó a la Policía Nacional, que logró interceptar y detener a los individuos en el centro histórico. Personal del CACMQ verificó que la pieza sustraída correspondía al monumento de la Independencia y, por ello, los individuos fueron trasladados a la Unidad de Flagrancia, donde la Procuraduría del Municipio presentó una denuncia formal ante este acto vandálico. ”La pieza sustraída es una de las cuatro hojas de acanto que adornan las esquinas del basamento del monumento. En días anteriores se registró la sustracción de dos de ellas”, indicó el Municipio en un comunicado. Detalló que las piezas que conforman el monumento de la Plaza Grande fueron talladas en Italia y trasladadas en barco y ferrocarril a Quito. Cada una tiene un significado histórico, las hojas de acanto, según la tradición griega, representan el triunfo logrado con esfuerzo y dolor. ”El robo de piezas de bronce de monumentos históricos es un acto de vandalismo que causa daños irreparables al patrimonio cultural de la ciudad. Estas piezas -muchas veces esculturas o placas conmemorativas- son arrancadas y fundidas para vender el metal ilegalmente”, reza el escrito.

56,84% de ecuatorianos no le cree al presidente de la República, Daniel Noboa. Mientras el 37,02% sí le cree. Así se muestra en el informe de Perfiles de Opinión, de julio de 2024. La empresa realizó las encuestas a 621 hombres y mujeres, de 18 a 65 años, de Quito y Guayaquil, entre el 6, 7 y 8 de julio de 2024. Entre los resultados, se muestra que el 2,86% de encuestados cree que la gestión del presidente es muy buena y 38,41% cree que es buena. Es decir, 41,27% está a su favor. Mientras que el 38,28% de personas cree que es mala y 14,19% es muy mala. Es decir, el 52,47% considera que la gestión de Noboa es deficiente. ResultadosPerfiles de Opinión mencionó que el 65,55% de los que apoyan la gestión de Noboa indicaron que es por el combate a la inseguridad. El 26,48% de los ecuatorianos que criticaron la gestión de Noboa señalaron que es por el mal manejo de la economía, como subir el IVA y eliminar los subsidios. El 26,11% indicó que critica a Noboa porque no cumple lo prometido y, el 25,02%, porque no combate la inseguridad. Además, se indicó que el 40,66% de encuestados señaló que Noboa tiene una mala imagen y el 10,69% tiene una imagen muy mala de él. Mientras que el 41,76% tiene una imagen buena y el 3,02% una muy buena. Vicepresidenta AbadLas encuestas también evalúan la gestión de la vicepresidenta Verónica Abad. Así, el 44,26% calificó como mala su gestión, 12,30% como muy mala y el 14,89% la tildó de buena. También se mostró que el 69,25% de encuestados no le cree a Abad, y el 9,47% sí le cree. Al consultar a los ecuatorianos si esperan que Noboa encargue la presidencia a Abad, para participar en las elecciones de 2025, el 47,35% de encuestados espera que este encargo se efectúe.

Iza ha recibido el cobijo también de Pachakutik para ser un contendor en los comicios 2025. Luego de una larga sesión de Consejo de Gobierno, la Confederación de Nacionalidades Indígenas del Ecuador (Conaie) escogió la noche del 20 de julio a Leonidas Iza como su candidato presidencial para las elecciones de 2025. La noticia la dio a conocer Apawki Castro, exdirigente de la Conaie y hoy coordinador de Pachakutik, quien resaltó que la elección de Iza se realizó en consenso. Desde la mañana del sábado, Conaie, Ecuarrunari y Confeniae se reunieron en Conocoto, al sureste de Quito, para definir un candidato para las próximas elecciones presidenciales, posibles alianzas e incluso eventuales movilizaciones por el encarecimiento de las gasolinas en el país. Iza ha recibido el cobijo también de Pachakutik para ser un contendor en los comicios 2025. El pasado 8 de junio la organización lo seleccionó en una convención nacional. Las barajas presidenciales se empiezan a definir, pues para mediados de agosto ya deben inscribir sus nombres en el Consejo Nacional Electoral (CNE).

El asesinato de cinco personas en un bus interprovincial, en la vía Babahoyo – San Juan, en la provincia de Los Ríos, echó gasolina a la relación del Gobierno con los transportistas. Hoy amenazaron con radicalizar las protestas por la insostenible violencia criminal en las vías. Conductores y dueños de unidades cuestionan al Ejecutivo por la falta de resultados de los operativos de control de la fuerza pública. El pasado martes la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte Público de Pasajeros del Ecuador, FENACOTIP, se retiró de la mesa de seguridad con los delegados del Ejecutivo, porque asegura que los controles son insuficientes para frenar asesinatos, robos, extorsiones y secuestros a los transportistas y pasajeros. «Hay presencia policial y de los militares, pero resulta insuficiente o la estrategia o la falta de una política más contundente sobre el tema, esto es una situación que demandamos ahora si de una forma más radical». El próximo jueves 25 de julio, en la Asamblea Nacional de Transportistas que se realizará en Quito, decidirán si convocan a una paralización nacional de todas las federaciones que reúnen a 278 mil agremiados. Desde el 11 de julio, el Gobierno ordenó a la policía y a las Fuerzas Armadas que ejecuten operativos conjuntos de control y patrullaje, las 24 horas, en las vías consideradas más peligrosas del país. El Gobierno no ha hecho comentario alguno sobre la advertencia. Se limitan a decir que el diálogo se mantiene, y el bloque de seguridad ratificó que 1 500 uniformados están movilizados en los ejes viales conflictivos de siete provincias: Santo Domingo de los Tsáchilas, Los Ríos, Manabí, Guayas, Santa Elena, El Oro, Esmeraldas.

El ciudadano Marlon Pasquel presentó una denuncia en contra del exministro de Energía encargado, Roberto Luque, y del gerente general subrogante de la Corporación Eléctrica del Ecuador (Celec), Fabián Calero. La denuncia es por el presunto delito de tráfico de influencias en el proceso precontractual y contractual de una barcaza para la generación eléctrica en el país. Como parte de la investigación, Pasquel pidió que la Celec entregue la documentación sobre el proceso para la contratación de la barcaza con la empresa turca Karpowership, se hagan peritajes y se convoque para toma de versiones a los denunciados y al periodista Carlos Vera, quien entrevistó a Luque. Investigan corrupciónEn su denuncia presentada en la Fiscalía quedó a la vista que Karpowership, que está trayendo su barcaza de generación eléctrica a Ecuador a su cuenta y riesgo, ha sido acusada de corrupción en Líbano, Pakistán y Sudáfrica. Según Pasquel, el medio de comunicación News 24 recogió esa información debido a que Karpowership es acusada de pagar comisiones a una compañía vinculada a empresarios de Pakistán. La empresa sería cuestionada por pagar a intermediarios más de USD 5 millones para obtener un contrato de cinco años por un valor de USD 565 millones. De acuerdo con la información mediática, el convenio fue rescindido (quedó sin efecto), lo que desató una batalla legal por siete años y una investigación de corrupción en curso. La más reciente acción judicial la habría publicado el Daily Maverick, de Sudáfrica, el 13 de octubre de 2023. Es por eso que, como parte de las diligencias, Pasquel pidió que se solicite cooperación internacional a Líbano, Pakistán y Sudáfrica, para que esos países informen sobre los supuestos casos de corrupción en la contratación de barcazas generadoras de electricidad de Karpowership. Para Pasquel, el objetivo es evitar que en Ecuador se registre un caso similar. Detalle del casoEn su escrito, el denunciante detalló sobre la crisis en el sector energético ecuatoriano y el proceso precontractual y contractual hasta dar con la empresa de origen turco. El 16 de abril de 2024, el Ministerio de Energía y Minas, a través de un Acuerdo Ministerial, declaró en emergencia al sector eléctrico, debido a los apagones generalizados en el país. La declaratoria de emergencia tuvo una duración inicial de 60 días, con posibilidad de prórroga según sea necesario. El principal objetivo de la declaratoria fue permitir la adquisición y generación adicional de energía para mitigar la crisis y para ello, la Corporación Eléctrica del Ecuador tomó medidas para la compra, suministro, construcción y puesta en servicio de sistemas de interconexión que permitan la incorporación de generación eléctrica adicional. Comentó que los procesos de contratación se debieron llevar a cabo de manera urgente conforme a la Ley Orgánica del Sistema Nacional de Contratación Pública y su reglamento. Se dispuso a las empresas distribuidoras de electricidad coordinar con la Celec el aseguramiento del aporte de la nueva generación de emergencia de energía. Celec, a la vistaSegún Pasquel, las cosas no quedaron ahí. El 10 de junio de 2024, Calero como gerente subrogante de la Corporación Eléctrica del Ecuador, declaró en emergencia a esta empresa pública y la autorizó para que contrate electricidad para afrontar la crisis eléctrica. De esa manera, se habría permitido la contratación de electricidad adicional por 475 megavatios, incluyendo motores a fuel oil (residuo que se obtiene de la destilación fraccionada de petróleo) y soluciones flotantes como barcazas. Es así que el proceso de contratación se inició a finales de junio de 2024. De los 475 megavatios, 328 provendrían de soluciones en tierra; mientras que 147 megavatios se obtendrían a través del alquiler de barcazas generadoras de electricidad. Contrato no ha sido adjudicadoProducto del análisis hecho por Pasquel, se presume de un acto de corrupción administrativa. Con fecha, 5 de julio de 2024, Roberto Luque, como exministro de Energía y actualmente ministro de Obras Públicas, declaró públicamente, en el programa de Carlos Vera: “Vera a su manera”, que “la barcaza está viniendo y que llegaría en aproximadamente 10 a 15 días”. La situación en este punto es que, según Pasquel, la empresa turca está trayendo una barcaza, para generación eléctrica sin haber sido formalmente adjudicada, esta acción implicaría una posible violación de los procedimientos legales y reglamentarios establecidos para la contratación pública en Ecuador. El ministro justificó la contratación de barcazas como una medida necesaria y urgente para asegurar el suministro eléctrico continuo y destacó que las barcazas ofrecen una solución rápida y flexible para incrementar la capacidad de generación, especialmente, en momentos críticos. Luque habría señalado en esa entrevista que el proceso de licitación y contratación fue llevado a cabo por la Celec, asegurando que se siguieron todos los procedimientos legales y normativos con una convocatoria abierta y transparente, permitiendo la participación de varias empresas internacionales con experiencia en generación eléctrica mediante barcazas. 17 ofertas de barcazasAl menos, 17 ofertas de barcazas habría conocido Luque cuando asumió por encargo el Ministerio de Energía, pero la única que quedó en pie fue la de Karpowership, que curiosamente es la que traía bajo su cuenta y riesgo una barcaza. Para el denunciante se vulneró el derecho de competir en igualdad de condiciones. Por lo tanto, eso no solo indicaría una falta de cumplimiento de los procedimientos legales establecidos para la contratación pública, sino dejaría entrever que el entonces ministro de Energía encargado o cualquier otro funcionario utilizaron su influencia para favorecer a la empresa turca. Ante lo expuesto, dijo que eso constituiría un delito de tráfico de influencias. Debido a que la denuncia involucra a funcionarios del Gobierno, solicitó medidas de protección para él y su familia. Piden conformación de veeduríaEn un escrito dirigido al presidente del Consejo Participación Ciudadana y Control Social (Cpccs) Andrés Fantoni, Pasquel solicitó que se conforme una veeduría ciudadana para vigilar el proceso precontractual y contractual de la contratación de la barcaza para la generación eléctrica a cargo de la Celec. La barcaza que será alquilada por Ecuador está ya en Panamá y fue armada hace un mes,