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CDL Noticias Goliat, una tortuga de las Galápagos y el animal más longevo del Zoológico de Miami, se convirtió en padre primerizo en las vísperas de su aniversario 134. Goliat, una tortuga de las Galápagos y el animal más longevo del Zoológico de Miami, se convirtió en padre primerizo en las vísperas de su aniversario 134. El animal fue testigo de la eclosión de su primer descendiente después de 128 días de incubación. El huevo, uno de los ocho puestos por la tortuga hembra Sweet Pea el 27 de enero, finalmente, el 4 de junio rompió su cáscarón. La historia de Goliat comienza en la Isla Santa Cruz en las Islas Galápagos, donde nació entre 1885 y 1890. Su isla de nacimiento, está ubicada en el Océano Pacífico, a varios cientos de millas del Ecuador continental. La tortuga llegó por primera vez al Bronx Zoo, Nueva York, en 1929 y el Zoológico de Miami la trasladó en 1981. A pesar contar con la compañía de varias hembras durante su estancia, el macho no había logrado tener descendencia hasta ahora. ¿Cuánto viven las tortugas gigantes?Las tortugas gigantes de Galápagos conservan un promedio de vida que varía entre los 80 y 150 años, lo que las convierte en uno de los reptiles más longevos del planeta. Sin embargo, la tortuga terrestre más longeva registrada hasta la fecha es Jonathan, una tortuga gigante de Seychelles de 190 años. Jonathan fue identificado en 2022 por el Guinness World Records, quien lo buatizó como el animal terrestre más viejo conocido, según CNN. Aunque comparten el mismo orden científico que las tortugas marinas, las tortugas terrestres como Goliat tienden a tener una expectativa de vida más larga. Las tortugas marinas, por su lado, viven de 50 a 100 años. Luego del nacimiento, ambos padres están en buen estado de salud en su hábitat público, mientras que el recién nacido se encuentra en un recinto separado para su seguridad y bienestar. En estado salvaje, las crías de tortugas Galápagos no crecen cerca de los padres, por lo que su desarrollo en un entorno controlado representa protección adicional.

CDL Noticias Víctor Lenin S.M., presunto asesino del agente de tránsito de Machala, Wilmer Alexander León Tenecota, fue capturado la madrugada de este jueves 26 de junio. «El delincuente fue puesto a órdenes de la justicia para el procedimiento pertinente. Seguimos trabajando», informó el ministro del Interior, John Reimberg. El pasado 15 de junio, dos agentes de tránsito, incluido León, iniciaron la persecución de una camioneta blanca que había provocado un accidente de tránsito, la cual terminó en una urbanización privada de Machala.Ahí se produjo una serie de agresiones en contra de los uniformados. En este contexto, apareció un hombre con un arma de fuego y realizó varias detonaciones en contra de Wilmer Alexander León Tenecota. Todo esto quedó grabado en video por otro agente de tránsito que había llegado como refuerzo. Por este caso existen otros tres detenidos.

CDL Noticias La fuga de Adolfo Macías Villamar de la Penitenciaría de Guayaquil se conoció el 7 de enero del 2024. Alias ‘Fito’ estuvo 503 días prófugo. Alias ‘Fito’ fue capturado por el Ejército de Ecuador. Una fuente del Gobierno confirmó a Teleamazonas que la detención fue ejecutada por militares en Manabí, la tarde de este miércoles 25 de junio del 2025. El presidente Daniel Noboa confirmó la detención con un mensaje publicado en sus redes sociales. El Primer Mandatario atribuyó la captura a las leyes de Solidaridad e Inteligencia, propuestas por él y recientemente aprobadas. «Para los que se opusieron y dudaron de la necesidad de las leyes de Solidaridad e Inteligencia: gracias a esas leyes, Fito fue capturado hoy y está en manos del Bloque de Seguridad», escribió el Presidente. En su mensaje, Noboa reconoció el trabajo de policías y militares que participaron en la operación. «Caerán más, recuperaremos el país. Sin tregua», agregó. Un año de la fuga de ‘Fito’Además, Daniel Noboa anunció que se prevé proceder a la extradición de Adolfo Macías a Estados Unidos. «Estamos a la espera de su respuesta», indicó. 503 días prófugo Alias ‘Fito’ estuvo prófugo de la Justicia por 503 días. Su fuga se conoció el domingo 7 de enero del 2024, cuando se encontraba recluido en la Penitenciaría del Litoral, en Guayaquil. Ese día, el hombre no apareció en el conteo de presos realizado durante una operativo de control de armas, explosivos y municiones en ese centro de privación de la libertad. Adolfo Macías cumplía una sentencia de 34 años por los delitos de delincuencia organizada, narcotráfico y asesinato. Se trata del máximo cabecilla de Los Choneros, grupo catalogado como terrorista por el Gobierno de Daniel Noboa. ‘Fito’ fue condenado en el 2011. Tras el asesinato del candidato presidencial Fernando Villavicencio, en agosto del 2023, fue trasladado a la cárcel de máxima seguridad conocida como ‘La Roca’, en Guayaquil. Poco después, en septiembre de ese mismo año, fue llevado de regreso a la Penitenciaría de Guayaquil. Así fue la captura de ‘Fito’El Ejército ecuatoriano capturó a Macías. En imágenes difundidas por la institución se observa el momento en que hombres vestidos con uniforme militar y pasamontañas someten a ‘Fito’ y le piden que diga su nombre en voz alta. El hasta ese entonces prófugo de la Justicia repite que se llama Adolfo Macías Villamar. Enseguida, los uniformados piden seguridad perimetral. Alias ‘Fito’ fue capturado en la provincia de Manabí, en la casa de lujo perteneciente a un familiar. El peligroso narcotraficante se encontraba oculto en el sótano de la vivienda

CDL Noticias Cada vez es más frecuente que un tráiler pierda su contenedor en las calles de Guayaquil. El caso más impactante ocurrió la mañana del martes 24 de junio, después que un vehículo extrapesado se incorporara a la vía Perimetral. A 500 metros del mercado Montebello, el contenedor que transportaba se desprendió de la plataforma y se volcó, aplastando en un instante a una mujer que caminaba a un costado de la vía. 24 horas después, otra carga se desprendió de un vehículo en la misma vía Perimetral, pero a la altura del GOE. Incidentes de este tipo también ocurrieron en la Avenida de Las Américas el 3 de junio, y tres días después, un contenedor quedó atravesado en un puente de la av. Juan Tanca Marengo. Carlos Cueva, presidente de la Federación Nacional de Transporte Pesado (Fenatrape), se pronunció sobre estos sucesos, asegurando que nadie regula la seguridad de los contenedores. «No hay un ente regulador para que nos revise todos estos estas medidas de seguridad, o sea, las piñas, digamos no, que le acomodan al contenedor. Revisan porte de armas, documentos y ya, no hay un ente regulador que supervise esto», aseveró. Actualmente, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), está a cargo de los controles de los vehículos extrapesados. Y según Christian Dunn, director del Centro de Monitoreo, durante los patrullajes se verifican otros temas. Como por ejemplo, que se cumpla con el límite de velocidad, los horarios de circulación y que la documentación de choferes y camiones estén en regla. RTV vigente, que las llantas se encuentren bien cuando hacemos revisiones con el SGS.Verificamos que las llantas estén en buen estado, patrullaje preventivo en toda la avenida Perimetral, Orellana, y avenida Narcisa de Jesús», dijo. Para Alejandro Chanabá, experto en transporte de la Espol, este vacío evidencia la falta de preparación de los conductores. «Los conductores no están capacitados para entender la física de cómo funciona el contenedor. Porque una cosa es un contenedor lleno, un FCL (full container load) y otra cosa es un container LSL, no lleno. Si usted ve un tráiler que va adelante suyo, o va a girar en una curva, usted déjelo pasar, usted quédese atrás y déjelo que vire», sostiene. Por ello agrega que se deben endurecer las sanciones para evitar que más conductores sigan dandose a la fuga, cuando ocurre algún incidente en las vías. «Subiéramos una ley que dijera usted, dueño del carro, también es cómplice por este tema que está sucediendo y usted tiene que decirme exactamente dónde vive, qué hace, sus antecedentes y demás», dijo. También propone que se logre que las empresas dueñas del transporte se hagan responsables de los daños que provocan como el ocurrido ayer en el sector de Montebello.

CDL Noticias Una tonelada de clorhidrato de cocaína fue incautada durante un operativo contra el narcotráfico ejecutado este martes 24 de junio en Santo Domingo de los Tsáchilas. La droga estaba oculta dentro de un camión que transportaba madera tipo balsa por la vía a Chone. La Policía Nacional informó que, durante la intervención, se logró la aprehensión de dos sujetos que se movilizaban en el vehículo y se presume estarían vinculados al cargamento ilícito. Al detener el vehículo de carga para una inspección, los uniformados encontraron mil paquetes con sustancias sospechosas. Tras realizar las pruebas técnicas de campo, se confirmó que se trataba de clorhidrato de cocaína. El peso total del cargamento incautado asciende a una tonelada, con la cual se habrían podido comercializar aproximadamente 11 millones de dosis de droga en el mercado ilegal. Según las primeras investigaciones, el camión habría partido desde Lago Agrio, provincia de Sucumbíos, y tenía como destino final la provincia de Manabí, posiblemente como parte de una ruta de tráfico internacional de sustancias catalogadas sujetas a fiscalización. El conductor del vehículo Jimmy I., y su acompañante Melanny B., fueron aprehendidos en flagrancia y puestos a órdenes de la autoridad competente, mientras se continúa con las diligencias pertinentes. Como parte de los indicios constan: 1´100.000 gramos de sustancias ilícitas, un vehículo retenido y dos celulares. Con esta importante incautación, se afectó económicamente al narcotráfico con $33’000.000 de dólares en el mercado americano y $51’425.000 de dólares en el mercado europeo», señaló la institución policial. Además, la Policía Nacional resaltó que, mediante acciones contundentes, reafirma su compromiso con la lucha frontal contra el narcotráfico, golpeando directamente las finanzas de las organizaciones criminales y evitando que grandes cantidades de droga lleguen al mercado ilegal. El artículo 220, numeral 1, literal d (gran escala) del Código Orgánico Integral Penal (COIP) sanciona la posesión, distribución, tenencia, transporte y venta de sustancias sujetas a fiscalización con una pena privativa de libertad de veintidós a veintiséis años.